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SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV / ダブリュ・エフ・エヌ ヘッドバランサー P-2 のパーツ,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVヘッドバランサーF | SEV自動車用製品WEBサイト,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。とまきちjc61 グロム　リアライズ　マフラー　GROM。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。メーカー不明 HE21S アルトラパン 社外マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。L880 コペン用マフラー リアピース 社外品 タナベ？ダイハツ。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。プリウスPHV リヤテール5点セット。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。[美品]ダイハツミラL275S ウィルズウィンステンレス マフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。ja71 マフラー。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。グロリア バラムンディ。（個人差あり）これは個人的感想です。マフラー J'S RACING DC5 SUSエキゾーストプラスリアテール60R。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。トリックスター　60.5φ。効率が良いのかなと思います。エイプ50RPM最終値下げ。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。yzf-R25　純正エキマニ。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。マフラー　af34 af35 ライブDIO カメレオンファクトリー。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。スーパーカブ C50 C70 C90 リトルカブ マフラー 社外品 61。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。Bumblebee SS1チタン[シグナスX・BW'S125][158cc〜用]。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。アクティトラック　マフラー。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ホンダ CB250R 2018〜 エキゾーストパイプ POWER BOX。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。日産E11ノート 社外マフラー ジャンク扱い。#SEV#カーオーディオ#車